Foto: din surse deschise
Ați putea crede că spărgătoarele de gheață taie prin apele înghețate cu nasul lor ascuțit, dar nu este chiar așa
Sursă:
În unele părți ale lumii, oceanele și mările tind să înghețe. Și este imposibil pentru navele obișnuite să traverseze apele înghețate – cel puțin nu fără ajutorul spărgătoarelor de gheață.
Aceste nave sparg, taie și curăță gheața mării înghețate, făcând rutele accesibile navelor convenționale, explică sursa Slash Gear. Ați putea crede că spărgătoarele de gheață taie apele înghețate cu nasul lor ascuțit, dar de fapt nu este așa.
Astfel de nave sunt construite cu un arc rotunjit, înclinat, conceput pentru a se ridica pe gheață, care ulterior se sparge sub greutatea navei. Astfel de nave utilizează o putere de tracțiune extremă și carene de construcție consolidată pentru a realiza ascensiunea.
„De asemenea, ele folosesc sisteme speciale pentru a reduce frecarea dintre navă și gheața înconjurătoare prin care se deplasează. Spărgătoarele de gheață moderne salvează de obicei alte nave prinse în apele înghețate; printre alte sarcini ale acestora se numără escortarea navelor comerciale, sprijinirea expedițiilor științifice și menținerea liniilor de aprovizionare în Arctica și Antarctica”, scriu autorii.
Arma secretă a spărgătorului de gheață
Nu toate spărgătoarele de gheață sunt construite în același mod – totul depinde de scopul navei. Unele dintre aceste nave funcționează pe unități diesel-electrice. În același timp, cele mai puternice modele utilizează reactoare nucleare.
Dar spărgătoarele de gheață au și „arme secrete”. Este vorba despre designul avansat al carenei, sistemele de bule de aer și propulsoarele azimutale care îl ajută să-și mențină elanul chiar și în ghețuri multianuale.
Viitorul spărgătoarelor de gheață
Spărgătoarele de gheață care vor străbate apele Arcticii în viitor sunt construite cu accent pe o propulsie mai bună, eficiență ridicată și capacități îmbunătățite de manipulare a gheții.
De exemplu, inginerii finlandezi dezvoltă nave de ultimă generație cu configurații hibride diesel-electrice și baterii. În același timp, ei explorează biometanolul și uleiul vegetal hidrotratat (HVO) ca combustibili alternativi
Optimizarea carenei și lățimile canalelor de gheață testate pe model sunt în curs de investigare pentru a asigura o navigație eficientă prin gheața groasă. În ceea ce privește gheața groasă, propulsia nucleară rămâne singura soluție valabilă.
Site-ul nu este sigur! Toate datele dvs. sunt în pericol: parolele, istoricul browserului, fotografiile personale, cardurile bancare și alte date personale vor fi utilizate de atacatori.
